GD1571 EBC Turbo Groove Disques de frein perforés et rainurés Rotor avant

  
Bienvenue sur le site officiel de SENDIT. EBC Brakes produit la plus grande gamme de plaquettes de frein et de disques de frein au monde, avec plus de 5000 références pour chaque type de véhicule en mouvement. Les freins EBC sont fabriqués dans l'une de ses deux usines spécialisées au Royaume-Uni et aux États-Unis. La majorité des disques de frein ou des rotors de frein EBC sont également fabriqués au Royaume-Uni. GD1571 EBC Turbo Groove disques de frein rainurés et percés performance rotor avant.

Série de disques sport rainurés et percés GD. Revêtement noir thermique pour une résistance maximale à la corrosion.

Alliages de disques spéciaux UNIQUES à EBC. Les disques de la série GD d'EBC présentent une conception de fente unique et large qui s'étend jusqu'au bord extérieur du disque, permettant à la poussière, aux débris, aux gaz et aux dépôts de carbone d'être "éjectés" de la surface du disque de frein, améliorant ainsi davantage le freinage. Les trous aveugles empêchent les fissures et aident à éliminer les gaz de surface du disque/rotor de frein pour améliorer encore le freinage sous charge lourde.

Fabriqués en Europe et usinés à l'aide d'un alliage de haute qualité conçu pour fonctionner jusqu'à 800/900 degrés Celsius (rouge vif) tout en restant droit et stable. Pour une utilisation légère en course, rallye et sur circuit.

Associés au V4 Greenstuff, Redstuff Ceramic ou Yellowstuff, qui aident à réduire les températures des disques, vous aurez du mal à trouver un meilleur ensemble disque/plaquette de frein de taille standard pour votre voiture. Les disques de la série GD sont disponibles pour de nombreuses voitures japonaises, européennes et américaines. Les disques de la série GD d'EBC représentent un disque de frein haute performance avec un bon aspect "derrière la roue", à un prix abordable. La récente législation européenne en matière de sécurité des freins R90 exige un test de résistance très agressif de tous les rotors de frechange de frein. Les rotors EBC ont réussi ce test et dans le cas de la conception GD, il a été démontré que les freins fonctionnaient 100 degrés F de moins que les rotors non rainurés, prouvant nos affirmations de longue date selon lesquelles les rotors de la version GD fonctionnent PLUS FROID. Toujours heureux de vous aider. Nous faisons de notre mieux pour traiter toutes les commandes jusqu'à 14h chaque jour de la semaine (à l'exception des jours fériés). Si votre pays a des exigences particulières pour l'importation de marchandises, comme un numéro d'identification personnel, veuillez nous envoyer ces informations.

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