GD1524 EBC Turbo Rainuré et Percé Disques de Freins Performance Rotor Arrière

  
Bienvenue sur le site officiel de SENDIT. EBC Brakes produit la plus grande gamme de plaquettes de frein et de disques de frein au monde, avec plus de 5000 références pour chaque type de véhicule en mouvement. Les freins EBC sont fabriqués dans l'une de ses deux usines spécialisées au Royaume-Uni et aux États-Unis. La majorité des disques de frein ou des rotors de frein EBC sont également fabriqués au Royaume-Uni.

GD1524 EBC Turbo Groove Disques de frein perforés et rainurés Performance Rotor Arrière. Série GD Disques de sport rainurés et perforés. Revêtement noir thermique pour une résistance maximale à la corrosion. Alliages de disques spéciaux UNIQUES à EBC.

Les disques de la série GD d'EBC présentent une conception de rainure unique et large qui s'étend jusqu'au bord extérieur du disque, permettant à la poussière, aux débris, aux gaz et aux dépôts de carbone d'être "éjectés" de la surface du disque de frein, améliorant ainsi davantage le freinage. Les trous aveugles empêchent la fissuration et aident à décomposer les gaz de surface du disque/rotor de frein pour améliorer encore le freinage en cas de charge lourde. Fabriqués en Europe et usinés à partir d'un alliage de haute qualité conçu pour fonctionner jusqu'à 800/900 degrés Celsius (rouge vif) tout en restant droit et parfaitement aligné. Pour une utilisation en course légère, en rallye et sur circuit. Associés au V4 Greenstuff, au Redstuff Ceramic ou au Yellowstuff, qui contribuent à réduire les températures des disques, vous aurez du mal à trouver un meilleur ensemble disque/plaquette de taille standard pour votre voiture. Les disques de la série GD sont disponibles pour de nombreuses voitures japonaises, européennes et américaines. Les disques de la série GD d'EBC représentent des disques de frein haute performance avec un bon aspect "derrière la roue", à un prix abordable. La récente législation européenne sur la sécurité des freins R90 exige un test de stress très agressif de tous les rotors de frein de remplacement.

Les rotors EBC ont réussi ce test et, dans le cas de la conception GD, les freins ont montré une température de fonctionnement 100 degrés F plus basse que les rotors non rainurés, prouvant nos affirmations de longue date selon lesquelles les rotors de version GD fonctionnent PLUS FROIDEMENT. Toujours heureux de vous aider. Nous faisons de notre mieux pour traiter toutes les commandes jusqu'à 14 heures chaque jour de la semaine (à l'exclusion des jours fériés). Si votre pays a des exigences particulières pour l'importation de marchandises, telles qu'un numéro d'identification personnel, veuillez nous envoyer ces informations.

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