Gd1384 Ebc Turbo Rainure De Frein Disques Avant (pair) En Forme C-crosser Lancer Outlander

  

Gd1384 ebc turbo rainurée disques de frein avant (paire) en forme de c-crosser lancer outlander. Pour fournir une des options suivantes. Gd1384 ebc turbo rainurée disques de frein avant (paire) pour Citroen Mitsubishi Peugeot c-crosser lancer outlander 4007. Obtenir la partie correcte première fois.

S'il vous plaît assurez-vous de consulter la section des notes à gauche du tableau de compatibilité. Poussière moyenne EBC pad rue rapide avec 20-25%% d'amélioration de freinage. Capable de serrer les freins à lourd répétés sans frein " chute-off ". Disque très minime / rotor caractéristiques de dégâts. Superbe matériel pour sport compacts asiatiques et européens modèle plus léger.

Ece r 90 type homologué pour la plupart des voitures. Caractéristiques frein rouge revêtement de surface pour la sécurité instantanée de freinage après l'installation. Les plaquettes de frein en céramique Redstuff.

Plaquettes de frein en céramique Redstuff, tapis de voiture voitures particulières / berline pas fait pour réajustés de camion ou suv. EBC poussière le plus bas pad rue rapide avec 20-25%% d'amélioration de freinage. Superbe matériel pour les importations de prestige / voitures européennes et asiatiques. Yellowstuff rue la plus rapide, trackday et dérive de course plaquettes de frein.

Formule haute friction améliore l'effet de freinage de 30 à 40%. Le plus rapide des plaquettes de frein pour la rue, la dérive et la course trackday. Fading Zéro fait ce parfait matériau pour la conduite la plus rapide. Convient pour les épreuves de piste plus courte et l'utilisation de la course. Matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale.

Si tout ce que vous avez besoin est une puissance d'arrêt, c'est le choix des matériaux. Plots de trackday Bluestuff de grade intermédiaire. Bluestuff grade intermédiaire plaquettes de trackday ou bluestuff ndx est un sport de friction élevé et un matériau de course qui peut être utilisé pour la conduite de la rue agressive et certains types d'utilisation de la voie. Le matériel a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de rechange de qualité (systèmes multi-pistons avec une meilleure libération et de refroidissement et grands rotors) et un succès limité avec étriers à base de la rue où la taille du pad et faites glisser l'étrier peut remettre en question tout matériel de frein. Le plus grand avantage de plaquettes EBC de trackday bluestuff grade intermédiaire ou bluestuff NDX est leur morsure du froid et la sensation de freinage progressif et la capacité d'apporter une voiture à un arrêt complet.

Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de la sécurité des freins de R90 ece de R90 qui est maintenant terminé et les certificats sont obtenus (en juillet 2011). Il n'y a pas de matériel qui sera parfait sur la bonne voie dans tous les systèmes de l'étrier sur la base rue ancienne. EBC orangestuff pads pleins de frein de course. Dans sa troisième année d'utilisation du composé orangestuff est avéré être une excellente solution pour les moyennes / plus l'utilisation de la course de la durée de son célèbre stable-mate les plaquettes de frein Yellowstuff grade et un disque pour chasser pad pour la conduite trackday.

Lit rapide en raison de surfaces pré-roussi usine. Stable à des températures plus élevées. À compter du froid ce qui en fait utilisable rue de matériaux. EBC la fabrication de la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris des disques de frein premium au Royaume-Uni ou en Europe.

En dehors de ces sources, où des pièces ou des rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, sont appliqués les contrôles de qualité les plus strictes pour assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Tous les fournisseurs de pièces moulées pour le groupe EBC sont approuvés iso à la plus haute spécification et ont été visités et approuvés par les autorités allemandes TUV. N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles de qualité les plus strictes et les spécifications et une course de 100% sur et contrôle dimensionnel, y compris l'analyse des éléments, de surface et les essais de dureté sur chaque lot et l'inspection runout. Tous les rotors de sport sont fendus et rainurés à l'établissement de Las Vegas de l'opération usa ou à notre nouvelle installation de rotor northampton employant 32 personnes qui a récemment été amélioré pour avoir son propre service qualité, l'usinage et l'essai des installations et une nouvelle usine de revêtement anti-corrosion de nitrotherm .

Nous faisons aussi tout ce que nous pouvons pour nous embrasser l'emploi et dans nos installations nous nous employons 14 personnes dans notre centre d'usinage du rotor seul. Faites votre choix parmi les rotors non forés plaine EBC ou rotors sport dans deux choix - large ouverture g d rotors de sport série pour la course ou refroidisseur nouveau super silencieux Ultimax usr série rotor rainuré. Tous les rotors EBC y compris rotors sont oblongs usr britannique et sont en précision usinées au Royaume-Uni. Rotors sont fabriqués à partir de fer gris de haute qualité selon des normes rigoureuses et subissent des tests approfondis et rigoureux contrôle de la qualité. Rotors rainurés peuvent améliorer considérablement les performances de freinage et la longévité lorsqu'il est utilisé avec une plaquette de frein correspondant frottement élevé ensemble. Ew geomet noir et finition nitrothermtm. EBC Brakes produit maintenant toutes ses séries de disques et GD usr avec une nouvelle finition résistant à la corrosion de longue durée. Le revêtement est soit le monde célèbre geomet ou pour les petits articles par lots moins populaires que nous utilisons le nouveau processus de nitrotherm de peinture anti-corrosion appliquée à l'aide de ce processus révolutionnaire qui enrobe avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition.

Au cours de 2014 les anciens disques GD série d'or seront éliminés progressivement. Fabrication ebc 90% de sa plage de rotor dans la norme ISO et TUV installations approuvées au Royaume-Uni ou en Italie, y compris tous les rotors g d rotors de sport sont usinées et terminé dans le Royaume-Uni et aux Etats-Unis. Là où des pièces ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons.

EBC ajoute de la valeur à ses produits par les plus strictes contrôles de qualité et les spécifications et 100% Courez contrôle dimensionnel, ainsi que tous les rotors sport usa sont fendus dans l'établissement de Las Vegas de l'opération usa. Nous employons 14 personnes dans notre centre d'usinage de rotor usa seul et avoir une banque de 8 haas et machines palpeurs cnc en utilisant les dernières commandes cnc et de l'outillage pour une précision superbe. Nouveau geomet noir et finition nitrothermt.

EBC Brakes produit maintenant toutes ses séries de disques et GD usr avec une nouvelle finition résistant à la corrosion de longue durée. Le revêtement est soit le monde célèbre geomet ou pour les petits articles par lots moins populaires que nous utilisons le nouveau processus de nitrothermt de peinture anti-corrosion appliquée à l'aide de ce processus révolutionnaire qui enrobe avec de l'azote chaud produisant une meilleure finition. Le disque de la lame de bsd est fabriqué à partir d'un matériau unique connu sous le nom " discalloy ". Fabriqué au Royaume-Uni, les disques bsd est disponible pour les deux avant et arrière réajustés. La conception de la fente de la lame unique créée aide à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage de manière rapide et efficace beaucoup plus qu'une fente unidirectionnel. Cela aide à garder les tampons et flattent le refroidisseur de freins. La fonction des multiples emplacements de chevauchement de réduire le bruit du vent de frein. La gamme de lancement initial de disques lame couvre 80% du marché automobile européen pour les freins de sport.

La toute nouvelle conquête EBC bluestuff plaquettes de frein NDX aussi bien avec ces disques, les détails peuvent être vu en cliquant sur les liens ci-dessus. Nous sommes fiers d'un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toute préoccupation.

L'élément " gd1384 EBC turbo rainuré c-crosser en forme avant de disques de frein (paire) lancier outlander " est en vente depuis vendredi 14 juillet 2017. Cet article est dans la catégorie " pièces et accessoires de véhicules de les pièces automobiles de freins et pièces de frein \Disques de frein\Le vendeur est " mjd128 " et se trouve à Leatherhead. Cet article peut être expédié dans le monde entier.

1. pays / région de fabrication: Royaume-Uni <\/ li>
2. Numéro de pièce du fabricant: gd1384 <\/ li>
3. marque: freins EBC <\/ li>
4. performances uprated ou le remplacement oem: performances uprated <\/ li>
5. note2: pas de trous de boulons: 5 <\/ li>
6. productdesc: série EBC 3GD et les disques ont des empreintes sport rainuré <\/ li>
7. ean: 5050953037771 <\/ li>
8. pour le diamètre du disque de frein [mm]: 294 mm <\/ li>
9. nombre de trous de la jante: 5 trous <\/ li> hauteur
10. [mm]: 46mm <\/ li>
11. épaisseur minimale [mm]: 22mm <\/ li>
12. épaisseur du disque de frein [mm]: 24mm <\/ li>
13. type de disque de frein: ventilé intérieurement <\/ li>
14. le placement sur le véhicule: avant <\/ li> <\/ Ul>