Ebc Turbo Grooved Rear Solid Brake Discs Ford Flex 3.5 Twin Turbo 355 Bhp 2010

  
Le rotor foré par fossette a été inventé par ebc dans les années 90 et a été imité par beaucoup en raison de sa capacité à offrir le dégazage de garniture sans par des trous de disque de perçage ou de rotor qui a été montré pour favoriser des fissures de rotor. Les fentes d’ouverture larges sur les disques rainurés turbo ebc effectivement tirer de l’air frais sous la plaquette de frein et l’interface du rotor et aider à refroidir les températures du contact pad qui peut tirer jusqu’à bien plus de 1000 degrés au cœur même de la plaquette de frein pendant le freinage lourd et peut causer la décoloration des freins ou la perte d’effet de frein. Ces fentes de " balayage complet " aident également à enlever la saleté, la poussière, les débris et l’eau de la zone de freinage, mais sans aucun doute le principal avantage de ces rotors sport est leur capacité à maintenir une surface plate et parallèle de garniture tout au long de la durée de vie de l’ensemble de plaquette de frein.

La législation européenne récente sur la sécurité des freins r90 insiste sur un test de résistance très agressif de tous les rotors de frein de remplacement. Rotors Ebc ont passé ce test et dans le cas de la conception rainurée turbo, les freins ont été montrés pour fonctionner 100 degrés f refroidisseur que les rotors non fendu prouvant leurs revendications de longue durée que les disques rainurés turbo ebc exécuter refroidisseur! Cette liste est pour une paire de disques de frein solides arrière rainurés ebc turbo pour convenir au modèle suivant: ford flex 3,5 biturbo (355 bhp) - années de fabrication 2010 pour les modèles avec un bhp de 355 ce sont des disques solides 5 trous de boulon diamètre = 330mm hauteur = 38mm d’épaisseur (max / min) = 11/10mm ebc nombre de pièces = gd7280.

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1. mpn: gd7280
2. manufacturer numéro de partie: 247 - gd7280
3. marque: ebc
4. ean: 505095363743