Disques De Frein Solides Ebc Turbo Grooved Arrière Ford Explorer (usa) 4,0 2wd (2006 10)

Le rotor percé à fossette a été inventé par ebc dans les années 90 et a été imité par beaucoup en raison de sa capacité à offrir le dégazage du pad sans à travers le disque de forage ou les trous du rotor qui a été montré pour promouvoir les fissures du rotor. Les fentes à large ouverture sur les disques rainurés ebc turbo tirent effectivement de l'air frais sous l'interface du frein et du rotor et aident à refroidir les températures du contact de la plaque qui peut tirer jusqu'à bien plus de 1000 degrés au cœur même de la plaque de frein pendant le freinage lourd et peut causer la perte de l'effet du frein.

Ces fentes de « balayage complet » aident également à éliminer la saleté, la poussière, les débris et l'eau de la zone de freinage, mais sans aucun doute le principal avantage de tels rotors de sport est leur capacité à maintenir une surface plate et parallèle de la plaque de frein tout au long de la durée de vie de l'ensemble. La récente législation européenne sur la sécurité des freins r90 insiste sur un test de contrainte très agressif de tous les rotors de frein de rechange.

Les rotors Ebc ont passé cet essai et dans le cas de la conception à rainure turbo, les freins ont été montrés à faire fonctionner 100 degrés f plus cool que les rotors non à fente prouvant leurs longues affirmations que les disques rainurés ebc turbo fonctionnent plus cool! Cette liste est pour une paire de disques de frein solide arrière rainurés ebc turbo selon le modèle suivant: ford Explorer (usa) 4.0 2wd - années de fabrication 2006 > 10 ce sont des disques solides 5 trous de diamètre = 301mm hauteur = 58mm épaisseur (max / min) = 12/11mm numéro de pièce ebc = gd7151.

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mpn: gd7151
numéro de pièce du fabricant: 397 - gd7151
brand: ebc
océan: 505095301424