Disques De Frein Rainurés Gd977 Ebc Turbo Avant (paire) Fit Mg Rover 6 Zt Zt-t 75

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Obtenez la bonne partie première fois. Assurez-vous de vérifier la section Notes à gauche de la table de compatibilité. Pousseau de rue rapide de la poussière moyenne EBC avec une amélioration des freins de 20 à 25%%.

Capable d'utiliser un frein intense répété sans frein \Caractéristiques de dommages de disque / rotor très minimes. Superbe matériel pour les compacts sportifs asiatiques et européens plus légers. ECE R 90 Type approuvé pour la plupart des voitures. Caractéristiques Frein rouge dans 'revêtement de surface pour freiner instantané de freinage après l'installation. Pads de frein en céramique Righttuff. Plaquettes de frein en céramique redstuff, coussinet de voiture / saloon de tourisme non conçu pour des installations de camion ou de SUV. Pousseau de rue rapide de la poussière la plus basse EBC avec une amélioration des freins de 20 à 25%%.

Superbe matériau pour les importations de prestige / voitures européennes et asiatiques. Tapis de frein de rupes de pavillon de peluche et de course de piste de suivi et de dérive. La formule de frottement élevée améliore l'effet de freinage de 30 à 40%. Pads de frein les plus rapides pour la rue, la dérive et les courses de suivi. Zéro Frein Fade fait de ce matériau parfait pour la conduite la plus rapide.

Convient aux événements de piste plus courts et à une utilisation de la course. Le matériau de dureté moyenne se sent bien à la pédale. Si tout ce dont vous avez besoin est d'arrêter le pouvoir, c'est le choix matériel. Coussinets de package de grade intermédiaire Bluestuff.

BLUESTFF PAYDIALE DE JOURNDIAIRES INTERMÉDIAIRE OU BLUESTFF NDX est un sport de frottement élevé et des matériaux de race pouvant être utilisés pour la conduite de rue agressive et certains types d'utilisation des pistes. Le matériau a eu beaucoup de succès sur la piste avec des étriers de qualité des pièces de rechange (systèmes multi-pistons avec de meilleurs rotors de libération et de refroidissement et de plus gros rotors) et un succès limité avec des étriers à base de rue où la taille du tampon et la traînée d'étrier peuvent contester n'importe quel matériau de freinage. Le plus gros avantage des tampons de package intermédiaire intermédiaire d'EBC Bluestuff ou de Blueestuff NDX est leur morsure de la sensation de freinage froide et progressive et la capacité d'apporter une voiture à un arrêt complet.

Cela a conduit à l'approbation de la réglementation de la sécurité de la sécurité des freins de la CEE R90 de R90 qui est maintenant terminée et des certificats sont en cours d'obtention (en juillet 2011). Il n'y a pas de matière qui sera parfaite sur la piste de tous les systèmes d'étriers plus anciens basés sur la rue.

Plaquettes de frein de race complète EBC Orangestuff. Dans sa troisième année d'utilisation, le composé Orangestuff s'est révélé être une excellente solution pour une utilisation de la course de la durée moyenne / plus longue que son célèbre stable-mate, le grade de plaquettes de frein de YellowStuff et une excellente voiture pour chasser le coussinet pour la conduite de packday. Lit rapide en raison de surfaces pré-brûlées en usine. Stable à des températures les plus élevées. Effectif du froid faisant cette rue matérielle utilisable.

EBC fabriquait la grande majorité de ses rotors automobiles, y compris les rotors de freins premium au Royaume-Uni ou en Europe. En dehors de ces sources où les pièces moulées ou les rotors finis doivent être achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts sont appliqués pour assurer la sécurité et la qualité des pièces que nous vendons. Tous les fournisseurs de castings pour le groupe EBC sont approuvés par ISO aux spécifications les plus élevées et ont été visités et approuvées par les autorités allemandes des TUV.

N ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus strictes et une vérification de 100% d'exécution et de la tridimensionnelle, y compris l'analyse des éléments, la finition de surface et les tests de dureté sur chaque inspection de lot et de réseaux. Tous les rotors sportifs sont fendus et rainurés à la facilité de Las Vegas de l'opération des États-Unis ou de notre nouvelle installation de Northampton Rotor employant 32 employés qui ont récemment été améliorés pour avoir ses propres installations de département, d'usinage et de test de QC et d'une nouvelle centrale de revêtement anti-corrosion ni de neuf nitrotherm. Nous faisons également tout ce que nous pouvons pour embrasser l'emploi américain et dans nos installations américaines que nous employons 14 personnes dans notre seul usinage de rotor.

Choisissez parmi les rotors non percés d'EBC unis ou les rotors sportifs dans deux choix - Apertuture large G de D D Sport Rotors Series pour une nouvelle série de rotor de randonnée à ultimax Ultimax Super silencieux Ultimax. Tous les rotors EBC, y compris les rotors à fentes USR, sont fabriqués britanniques et sont usinés de précision au Royaume-Uni. Les rotors sont fabriqués à partir de fer gris de haute qualité à des normes exigeantes et subissent des tests approfondis et un contrôle de la qualité rigoureux. Les rotors à fentes peuvent améliorer considérablement les performances de frein et la longévité lorsqu'elles sont utilisées avec un ensemble de patins de frein à frottement élevé correspondant. EW Black Geomet et NitrotherMTM finissent. Les freins EBC produisent désormais toutes ses séries GD et tous les disques USR avec une nouvelle finition résistante à la corrosion durable. Le revêtement est soit le monde célèbre Geomet, soit pour des articles de lot plus populaires plus populaires que nous utilisons le nouveau processus de nitrotherm de peinture anti-corrosif appliquée à l'aide de ce processus révolutionnaire qui recouvre l'azote chaud produisant une meilleure finition. En 2014, les anciens disques GD série GD seront supprimés.

EBC Recommander l'utilisation d'un tampon premium tel que des plaquettes de frein rouge ou des plaquettes de frein jaune pour compléter vos nouveaux rotors à fente USR qui fourniront la balance de la vie et des performances optimales. Lorsque des pièces moulées ou des rotors finis ont été achetés pour compléter la gamme, les contrôles de qualité les plus stricts que vous pouvez imaginer assurer la sécurité des pièces que nous vendons.

EBC ajoute de la valeur à ses produits par des contrôles et des spécifications de qualité les plus strictes et une vérification de 100% à court terme et dimensionnelles, ainsi que tous les rotors sportifs des États-Unis sont fendus à la facilité de Las Vegas de l'opération des États-Unis. Nous employons 14 personnes dans notre propre usine d'usinage des États-Unis et possèdons une banque de 8 haas et des machines CNC PELER utilisant les derniers contrôles et outils de la CNC pour une précision superbe. Nouvelle finition noire géomètre et nitrothermt. Les freins EBC produisent désormais toutes ses séries GD et tous les disques USR avec une nouvelle finition résistante à la corrosion durable. Le revêtement est soit le monde célèbre Geomet, soit pour des articles moins populaires plus populaires que nous utilisons le nouveau processus de nitrothermt de peinture anti corrosive appliquée à l'aide de ce processus révolutionnaire qui recouvre l'azote chaud produisant une meilleure finition.

Le disque BSD Blade est fabriqué à partir d'un matériau unique appelé "discallyy". Fabriqué au Royaume-Uni, les disques BSD sont disponibles pour les installations avant et arrière. La conception de la lampe de lame créée de manière unique aide à éliminer les gaz chauds de la zone de freinage d'une manière rapide et efficace beaucoup plus qu'une fente unidirectionnelle.

Cela aide à garder les pads plus flattants et le refroidisseur de freins. La fonction des multiples emplacements de chevauchement réduit le bruit du vent de freinage. La gamme initiale de disques de lame couvre 80% du marché européen des véhicules pour des freins de sport. Les nouveaux plaquettes de frein NDX EBC Bluestff NDX vont également bien fonctionner avec ces disques, des détails complets peuvent être vus en cliquant sur les liens ci-dessus.

Nous sommes fiers d'un service de qualité et nous sommes heureux de répondre à toute préoccupation. L'article \& Pièces de freinage \ Disques de frein \Le vendeur est \Cet article peut être expédié dans le monde entier.

Pays / Région de Manufacture: Royaume-Uni <\/ Li>
Numéro de pièce du fabricant: GD977 <\/ LI>
Marque: Freins EBC <\/ LI>
Performances amorçables ou remplacement OEM: performances hautes <\/ li>
Référence OE / OEM Numéro: GDB90844 <\/ LI>
Note2: Nombre de trous de boulons: 5 <\/ Li>
ProductDesc: Disques de sport baptiques et fendus en série EBC 3GD <\/ LI>
EAN: 5050953015960 <\/ LI>
Épaisseur minimale [mm]: 20mm <\/ li>
Épaisseur de disque de frein [mm]: 22mm <\/ li>
Type de disque de frein: ventilé intérieurement <\/ li>
Placement sur le véhicule: Avant <\/ Li> <\/ ul>