Disques de frein perforés et rainurés de performance GD297 EBC Turbo Groove Dimpled and Slotted Rotor avant

  
Bienvenue sur le site officiel de SENDIT. EBC Brakes produit la plus grande gamme de plaquettes de frein et de disques de frein au monde, avec plus de 5000 références pour chaque type de véhicule en mouvement.

Les freins EBC sont fabriqués dans l'une de ses deux usines spécialisées au Royaume-Uni et aux États-Unis. La majorité des disques de frein ou des rotors EBC sont également fabriqués au Royaume-Uni.

GD297 EBC Turbo Groove disques de frein à rainures et perforés Performance Rotor avant. Série GD disques de sport à rainures et perforés. Revêtement noir thermique pour une résistance maximale à la corrosion. Alliages de disques spéciaux uniques à EBC.

Les disques de la série GD d'EBC présentent une conception de rainure large et de "grand volume" unique qui s'étend jusqu'au bord extérieur du disque, permettant à la poussière, aux débris, aux gaz et aux dépôts de carbone d'être "éliminés" de la surface du disque de frein, améliorant ainsi encore le freinage. Les trous borgnes empêchent la fissuration et aident à décomposer les gaz de surface du disque/rotor de frein pour améliorer encore le freinage en cas de charge lourde.

Fabriqués en Europe et usinés à partir d'un alliage de haute qualité conçu pour supporter jusqu'à 800/900 degrés Celsius (rouge vif) et rester droit et stable. Pour une utilisation en course légère, rallye et sur piste.

Associés à V4 Greenstuff, Redstuff Ceramic ou Yellowstuff, qui aident à réduire les températures des disques, vous aurez du mal à trouver une meilleure combinaison disque/plaquette de taille standard pour votre voiture. Les disques de la série GD sont disponibles pour de nombreuses voitures japonaises, européennes et américaines. Les disques de la série GD d'EBC représentent un disque de frein haute performance avec un bon aspect "derrière la roue", à un prix abordable. La récente législation européenne sur la sécurité des freins R90 impose un test de stress très agressif pour tous les remplacements de rotors de frein.

Les rotors EBC ont réussi ce test et dans le cas du design GD, les freins ont été montrés pour fonctionner 100 degrés Fahrenheit plus frais que les rotors non rainurés, prouvant nos affirmations de longue date selon lesquelles les rotors de la version GD fonctionnent PLUS FRAIS. Toujours heureux de vous aider. Nous faisons de notre mieux pour traiter toutes les commandes jusqu'à 14 heures chaque jour de semaine (hors jours fériés). Si votre pays a des exigences particulières pour l'importation de marchandises, telles qu'un numéro d'identification personnel, veuillez nous envoyer ces informations. Merci d'avoir consulté l'un de nos articles.

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